Masz pytania? Zadzwoń+48 518 075 074

pon-pt 8:00-16:00 biuro@e-markizy.pl

Pergola SB350 napędy

Grafika informacyjna przedstawia system sterowania automatyką pergoli SB350 Aluprof, prezentując nowoczesne metody obsługi zadaszenia. Po lewej stronie widoczny jest biały, smukły pilot zdalnego sterowania z pięcioma przyciskami funkcyjnymi oraz diodą sygnalizacyjną, obok którego umieszczono smartfon z uruchomioną aplikacją mobilną. Ekran telefonu wyświetla intuicyjny interfejs z ikonami wyboru różnych urządzeń i funkcji inteligentnego domu. Centralna część grafiki to render narożnika białej konstrukcji pergoli, z którego bocznej ścianki wyprowadzona jest czarna antena odbiorcza, emitująca czerwone fale sygnału radiowego. Prawa strona zawiera czytelny napis „SILNIK” oraz informację tekstową: „Mechanizm sterujący z centralką Blebox schowany w konstrukcji”. Poniżej tekstu widnieją dwa logotypy: symbol błyskawicy w okręgu oraz niebieska litera „b” z symbolem fali, identyfikująca system Blebox. Całość skomponowana jest w przejrzysty sposób na białym tle, podkreślając estetykę i ukryty montaż komponentów elektronicznych wewnątrz aluminiowych profili pergoli.

Pergola SB350 napędy

Napęd pergoli bioklimatycznej SB350 to Somfy Pergola (V 24 DC) umożliwiający obrót lameli w zakresie od 0 do 120 stopni.

Rysunek techniczny zatytułowany „zespół napędowy piór (24V DC)” przedstawia w rzucie aksonometrycznym szczegółową budowę mechanizmu sterującego obrotem lameli w pergoli SB350 Selt. Schemat liniowy na białym tle obrazuje fragment bocznej beki konstrukcyjnej, wewnątrz której zamontowano system siłowników i dźwigni połączonych z rzędem pionowo ustawionych piór (oznaczonych numerem 6). Kluczowym elementem napędowym jest silnik liniowy 24V DC (numer 4), osadzony w specjalnym uchwycie silnika (numer 5). Ruch posuwisty siłownika przenoszony jest na lamele poprzez ramię silnika (numer 2) oraz system cięgien o wymiarach 8 na 20 milimetrów (numer 1). Stabilność i precyzję ruchu zapewnia uchwyt prowadzący (numer 3), który koordynuje równoległy obrót wszystkich piór zadaszenia. Każda lamel wyposażona jest w boczny trzpień montażowy, stanowiący oś obrotu, zintegrowany z mechanizmem dźwigniowym. W dolnej części grafiki znajduje się legenda numerowa precyzyjnie opisująca sześć głównych komponentów zespołu napędowego, co pozwala na pełne zrozumienie kinematyki systemu zadaszenia lamelowego.

Zespół napędowy – silnik 24V DC

1. Cięgno 8×20 mm
2. Ramię silnika
3. Uchwyt prowadzący
4. Silnik liniowy 24V DC
5. Uchwyt silnika
6. pióro

Rysunek techniczny o tytule „mocowanie silnika komponenty” przedstawia schemat złożeniowy siłownika liniowego oraz wszystkich elementów montażowych stosowanych w układzie napędowym pergoli SB350 Selt. Na białym tle widnieje izometryczny widok rozstrzelony, na którym poszczególne części zostały oznaczone numerami od 1 do 10, co ułatwia identyfikację detali niezbędnych do prawidłowej instalacji silnika. Głównym elementem jest cylindryczny siłownik liniowy (numer 6), który z jednej strony łączy się z solidnym, metalowym uchwytem silnika (numer 5) za pomocą długiego trzpienia lub śruby (numer 9) zabezpieczonej podkładką (numer 1) i nakrętką (numer 2). Po przeciwnej stronie, na wysuwanym tłoczysku, montowany jest zespół dźwigni przenoszący ruch na pióra pergoli. W skład tego zespołu wchodzi ramię silnika (numer 10), do którego za pomocą śrub (numer 8) i nakrętek samokontrujących (numer 2) mocowane są dwa symetryczne łączniki (numer 4). Całość mechanizmu przegubowego uzupełniają podkładki dystansowe (numer 3) oraz sworzeń główny (numer 7), zapewniający płynną współpracę ruchomych części napędu. Precyzyjny rysunek liniowy pozwala na prześledzenie osi montażu każdego komponentu, co jest kluczowe dla zachowania geometrii układu sterowania kątem nachylenia lameli.

Elementy montażowe silnika

1. Podkładka 8.4
2. Nakrętka samohamowna M8
3. Podkładka M8
4. Ramię silnika
5. Uchwyt silnika
6. Silnik
7. Sworzeń uchwytu
8. Sworzeń uchwytu prowadzącego
9. Sworzeń uchwytu silnika
10. Uchwyt prowadzący

Rysunek techniczny zatytułowany „przekrój silnika – widok od góry” przedstawia szczegółowe wymiarowanie siłownika liniowego stosowanego w napędzie pergoli SB350 Selt, ujęte w rzucie z góry. Główny korpus silnika ma konstrukcję teleskopową o zróżnicowanych średnicach zewnętrznych, wynoszących odpowiednio 35 milimetrów w części głównej oraz 38 milimetrów w sekcji stabilizującej. Wysunięte ramię siłownika o średnicy 24 milimetrów jest połączone z mechanizmem dźwigniowym, gdzie rozstaw punktów montażowych między poszczególnymi elementami ruchomymi wynosi 150 milimetrów. Z lewej strony schematu zaznaczono całkowitą szerokość głowicy roboczej wynoszącą 50 milimetrów oraz dystans 23,5 milimetra od osi do krawędzi uchwytu. Prawa strona rysunku prezentuje bazę montażową silnika o całkowitej długości 145 milimetrów i szerokości 46 milimetrów, z zaznaczonym rozstawem otworów montażowych wynoszącym 83 milimetry oraz szerokością elementu mocującego równą 14 milimetrów. Całość dokumentacji jest wykonana w formie precyzyjnego czarnego szkicu liniowego na białym tle, dostarczając niezbędnych danych inżynieryjnych do poprawnej instalacji i serwisowania jednostki napędowej.

Przekrój górny napędu pergoli